Saudade

ОАО «ГАЗ» за более чем семидесятилетнюю историю своего существования стал несомненным лидером российского автомобилестроения. Более ста разнообразных моделей и модификаций модельного ряда произведено за это время. Являясь первопроходцем, «ГАЗ» силами своих профессионалов участвовал в строительстве многих других автопредприятий страны (УАЗ, ПАЗ, ЗАЗ, ВАЗ, КАМАЗ и т.д.).

С 2005 года ОАО «ГАЗ» включен в группу компаний «ГАЗ», где и является лидирующим предприятием. Перегруппировав свои активы, компания «Руспромавто» сформировала холдинг, включающий 18 заводов машиностроения.

Аббревиатура ГАЗ во многом потеряла свое значение, так как концерн теперь не всегда означает «горьковский» и не всегда «автомобильный».

Новая корпорация поделена на 6 различных производственных объединений. Это группы «грузовой транспорт», «коммерческие и легковые автомобили», «спецтехника», «автобусы». С недавних пор в отдельные группы выведены «автозапчасти и автокомпоненты» и «силовые агрегаты». Таким образом, сейчас производство дизельных и бензиновых двигателей, а также автозапчастей для «ГАЗа» осуществляется в различных областях разными заводами.

Продажа запчастей для машин ГАЗ кликните.

Одним из наиболее ярких проектов концерна «ГАЗ» в области легкового автомобилестроения стала Волга Siber, которая была представлена в середине 2007 года. Переднеприводный седан Siber выполнен на базе Chrysler Sebring и всем экстерьером напоминает своего предшественника. Обтекаемая плавная форма, невысокая посадка, большое пространство под передним капотом. Завод вынашивал планы по производству автомобиля с V6 двигателем объемом 2.7, однако в серийное производство пошла модель, оснащенная 2.4-литровым двигателем и четырехступенчатой АКПП. Позже по желаниям покупателей была выпущена подобная версия с механической коробкой. Для этого исполнения был модифицирован двигатель – увеличен крутящий момент на малых оборотах. Заметим, что «Сайбер» стал первым российским легковым автомобилем с автоматической трансмиссией.

Стоимость отечественного Крайслера с механической КПП была определена на отметке 496 200 рублей, подобная комплектация с АКПП обошлась бы автолюбителю на 20 тысяч больше.

Из-за кризиса планы как по выпуску Волга Siber, так и по продажам были не выполнены. Вместо запланированных 100 тысяч машин на 2010 год было реализовано всего 5.1 тысяч и то только благодаря программе утилизации. К сожалению, российский потребитель, многократно обжигавшийся на российских продуктах автомобилестроения, с великим скепсисом отнесся к удобной и качественной модели автомобиля «ГАЗ».